Le fourgon embarque cric, démonteuse, équilibreuse, mèches et batteries courantes. Choisissez la ligne qui ressemble à votre situation ; en cas de doute, le formulaire suffit, on tranchera au rappel.
Un pneu qui s’effondre pendant la nuit, un clou découvert en sortant du travail, une valve qui fuit sur le parking du marché : la crevaison n’attend pas les heures d’ouverture des garages. Vous laissez votre numéro, on vous rappelle, on vous annonce un délai et un prix, et un technicien prend la route.
Changer ses pneus ne devrait pas coûter une matinée. Vous nous donnez la dimension inscrite sur le flanc (ou une photo), on vous propose une ou deux gammes, et on vient poser les pneus devant la maison, au bureau ou dans la cour de l’entreprise.
Beaucoup de crevaisons se règlent sans pneu neuf. Une vis ramassée sur un chantier, un éclat de calcaire sur un chemin de vigne : si l’objet s’est planté dans la bande de roulement, loin de l’épaule, et que le pneu n’a pas roulé à plat, une mèche normée rend l’étanchéité.
Une voiture restée immobile pendant les vacances, une fermeture qui consomme la nuit, une batterie qui a souffert de la chaleur de l’été : au moment de tourner la clé, plus rien. On vient tester la batterie et l’alternateur, et l’on vous dit franchement s’il faut la changer.
Avoir une roue de secours ne suffit pas toujours. L’écrou antivol dont on a perdu la clé, des boulons trop serrés, un cric absent du coffre, une galette coincée sous le plancher : le technicien a les outils qu’il faut.